Cruise met Seabourn Encore vanuit Singapore – 14 nachten

Founded as a British trading colony in 1819, Singapore joined the Malaysian Federation in 1963. Two years later, it became an independent island-state, developing into one of the world‘s most prosperous countries. With ultra-modern skyscrapers combined with a medley of Chinese, Indian and Malay influences, Singapore is a dynamic city rich in contrast and color, exhibiting a harmonious blend of culture, cuisine, arts and architecture.

“Thailand, tot 1932 bekend als Siam, is het enige land in Zuidoost-Azië (en een van de weinige ter wereld) dat nooit door Europese machten gekoloniseerd is geweest. De hoofdstad Bangkok toont de unieke status van het land. Deze stad heeft de moderne wereld op zijn eigen manier omarmd als de zetel van de geliefde monarchie die teruggaat tot de 13e eeuw. In deze stad staan boeddhistische tempels naast vergulde paleizen, met de drukte van een van de belangrijkste wereldsteden in Azië. Het contrast tussen de gouden gloed van een zonsopgang langs de Chao Phraya-rivier, die door de gemeente stroomt, en de neonlichten van het stadscentrum kan heel verslavend zijn. Er zijn maar weinig plekken op de wereld waar u ‘s ochtends een eeuwenoude stupa kunt bezoeken, vervolgens kunt lunchen in een van de beste Michelinrestaurants ter wereld en daarna prachtige zijden kleding kunt kopen. En waar je ook komt, overal word je met open armen ontvangen. ‘Het land van de glimlach‘ kan misschien een cliché zijn en een reclameslogan voor het toerisme, maar het is ook een passende bijnaam voor Thailand. Veel van de belangrijkste historische gebieden van het land bevinden zich niet ver van Bangkok. Ayutthaya, de voormalige Thaise hoofdstad, is UNESCO-werelderfgoed met indrukwekkende boeddhistische ruïnes. De 16e-eeuwse stad Chachoengsao staat bekend om zijn vele tempels, zoals Wat Saman Rattanaram met zijn 22 meter lange (72 voet lange) standbeeld van de hindoegod Ganesha. In Pattaya, aan de kust, is de Pattaya Elephant Village een reservaat voor Aziatische olifanten. Of u nu per boot, bus of tuk-tuk (een gemotoriseerde taxi op drie wielen) reist om de tempels, paleizen en markten van Bangkok te verkennen, u wordt sowieso verliefd op deze stad die tegelijkertijd chaotisch en betoverend is.”

“Thailand, tot 1932 bekend als Siam, is het enige land in Zuidoost-Azië (en een van de weinige ter wereld) dat nooit door Europese machten gekoloniseerd is geweest. De hoofdstad Bangkok toont de unieke status van het land. Deze stad heeft de moderne wereld op zijn eigen manier omarmd als de zetel van de geliefde monarchie die teruggaat tot de 13e eeuw. In deze stad staan boeddhistische tempels naast vergulde paleizen, met de drukte van een van de belangrijkste wereldsteden in Azië. Het contrast tussen de gouden gloed van een zonsopgang langs de Chao Phraya-rivier, die door de gemeente stroomt, en de neonlichten van het stadscentrum kan heel verslavend zijn. Er zijn maar weinig plekken op de wereld waar u ‘s ochtends een eeuwenoude stupa kunt bezoeken, vervolgens kunt lunchen in een van de beste Michelinrestaurants ter wereld en daarna prachtige zijden kleding kunt kopen. En waar je ook komt, overal word je met open armen ontvangen. ‘Het land van de glimlach‘ kan misschien een cliché zijn en een reclameslogan voor het toerisme, maar het is ook een passende bijnaam voor Thailand. Veel van de belangrijkste historische gebieden van het land bevinden zich niet ver van Bangkok. Ayutthaya, de voormalige Thaise hoofdstad, is UNESCO-werelderfgoed met indrukwekkende boeddhistische ruïnes. De 16e-eeuwse stad Chachoengsao staat bekend om zijn vele tempels, zoals Wat Saman Rattanaram met zijn 22 meter lange (72 voet lange) standbeeld van de hindoegod Ganesha. In Pattaya, aan de kust, is de Pattaya Elephant Village een reservaat voor Aziatische olifanten. Of u nu per boot, bus of tuk-tuk (een gemotoriseerde taxi op drie wielen) reist om de tempels, paleizen en markten van Bangkok te verkennen, u wordt sowieso verliefd op deze stad die tegelijkertijd chaotisch en betoverend is.”

Koh Kood, also known as Ko Kut, is an island in the Gulf of Thailand. The island is administrated as part of the Ko Kut District in Thailand‘s Trat Province.

“Cambodja is natuurlijk het bekendst om de tempels van Angkor, maar reizigers die verder willen, gaan naar het bruisende kleine kuststadje Sihanoukville. Deze provinciale haven is in 1964 omgedoopt voor koning Norodom Sihanouk en heeft een van de prachtigste kusten van het land en een centrum dat een mix is van lokale bedrijven en een levendige expat-scene gecentreerd rond Serendipity Road. U vindt er niet één strand, maar meerdere, elk met een eigen karakter: goed voor als u wilt ontspannen met een boek of uw dag wilt vullen met activiteiten, eten en mensen kijken. Deze regio wordt vaak omschreven als Thailand van 20 jaar geleden, en het is minder toeristisch, maar nog steeds in staat om aan uw verwachtingen voor een perfecte strandvakantie te voldoen. In Sihanoukville kunt u een begeleide snorkeltrip maken, kajakken door de mangrovebossen, wandelen door een nationaal park of paardrijden op het strand. Bezoekers in de stemming voor minder actie kunnen de plaatselijke tempels verkennen of winkelen in de buurt van het strand. Angkor is zeker geweldig, maar Sihanoukville zou weleens Cambodja’s meest perfecte, nog geheime pleisterplaats kunnen zijn.”

De echte trekpleister van de haven Phu My ligt op 80 kilometer afstand in de bruisende, jachtige Ho Chi Minhstad. Hier denderen de motoren door de brede straten en oversteken is een levensecht Frogger-spel. Haar hectische tempo wordt enigszins getemperd door rustige parken, vredige pagodes en tijdloze steegjes. Ho Chi Minhstad, voorheen Saigon, is een fascinerende combinatie van hoog en laag, oud en nieuw. In de straten van de stad vecht de Frans-koloniale architectuur om aandacht met de glinsterende moderne wolkenkrabbers; strakke designer-winkelcentra liggen zij aan zij met levendige lokale markten; en luxe sterrenrestaurants liggen direct om de hoek van rijen met eetkraampjes. De beste manier om de stad te verkennen is te voet. De meeste grote toeristische attracties liggen in het compacte District 1, waar u gemakkelijk de weg vindt. Of spring achterop een xe om (motortaxi) om de stad als een lokale bewoner te bekijken. U zult hoe dan ook worden meegesleept door de pulserende energie.De echte trekpleister van de haven Phu My ligt op 80 kilometer afstand in de bruisende, jachtige Ho Chi Minhstad. Hier denderen de motoren door de brede straten en oversteken is een levensecht Frogger-spel. Haar hectische tempo wordt enigszins getemperd door rustige parken, vredige pagodes en tijdloze steegjes. Ho Chi Minhstad, voorheen Saigon, is een fascinerende combinatie van hoog en laag, oud en nieuw. In de straten van de stad vecht de Frans-koloniale architectuur om aandacht met de glinsterende moderne wolkenkrabbers; strakke designer-winkelcentra liggen zij aan zij met levendige lokale markten; en luxe sterrenrestaurants liggen direct om de hoek van rijen met eetkraampjes. De beste manier om de stad te verkennen is te voet. De meeste grote toeristische attracties liggen in het compacte District 1, waar u gemakkelijk de weg vindt. Of spring achterop een xe om (motortaxi) om de stad als een lokale bewoner te bekijken. U zult hoe dan ook worden meegesleept door de pulserende energie.

De echte trekpleister van de haven Phu My ligt op 80 kilometer afstand in de bruisende, jachtige Ho Chi Minhstad. Hier denderen de motoren door de brede straten en oversteken is een levensecht Frogger-spel. Haar hectische tempo wordt enigszins getemperd door rustige parken, vredige pagodes en tijdloze steegjes. Ho Chi Minhstad, voorheen Saigon, is een fascinerende combinatie van hoog en laag, oud en nieuw. In de straten van de stad vecht de Frans-koloniale architectuur om aandacht met de glinsterende moderne wolkenkrabbers; strakke designer-winkelcentra liggen zij aan zij met levendige lokale markten; en luxe sterrenrestaurants liggen direct om de hoek van rijen met eetkraampjes. De beste manier om de stad te verkennen is te voet. De meeste grote toeristische attracties liggen in het compacte District 1, waar u gemakkelijk de weg vindt. Of spring achterop een xe om (motortaxi) om de stad als een lokale bewoner te bekijken. U zult hoe dan ook worden meegesleept door de pulserende energie.De echte trekpleister van de haven Phu My ligt op 80 kilometer afstand in de bruisende, jachtige Ho Chi Minhstad. Hier denderen de motoren door de brede straten en oversteken is een levensecht Frogger-spel. Haar hectische tempo wordt enigszins getemperd door rustige parken, vredige pagodes en tijdloze steegjes. Ho Chi Minhstad, voorheen Saigon, is een fascinerende combinatie van hoog en laag, oud en nieuw. In de straten van de stad vecht de Frans-koloniale architectuur om aandacht met de glinsterende moderne wolkenkrabbers; strakke designer-winkelcentra liggen zij aan zij met levendige lokale markten; en luxe sterrenrestaurants liggen direct om de hoek van rijen met eetkraampjes. De beste manier om de stad te verkennen is te voet. De meeste grote toeristische attracties liggen in het compacte District 1, waar u gemakkelijk de weg vindt. Of spring achterop een xe om (motortaxi) om de stad als een lokale bewoner te bekijken. U zult hoe dan ook worden meegesleept door de pulserende energie.

De belangrijkste toegangspoort tot Maleisië, de cruisehaven genaamd Pelabuhan Klang, Port Klang of Port Kelang, is de grootste van het land. Tegenwoordig doet Port Klang zaken met meer dan 500 andere havens over de hele wereld. Hoewel de haven zelf weinig bezienswaardigheden heeft, ligt de stad Klang op slechts een paar kilometer afstand en is gemakkelijk te bereiken met de taxi (er is een taxiservicebalie bij het uitstappen). Hier zijn een handvol van onze favoriete ervaringen tijdens het varen naar Port Klang, Maleisië: *Voor degenen die niet naar Kuala Lumpur gaan, kan een wandeling door het Aeon Bukit Tinggi Shopping Centre (ook wel het Aeon Jusco Shopping Centre genoemd) gemakkelijk enkele uren duren. Dit is gelegen nabij de haven. *Het Little India District van de stad lijkt misschien een vreemde plek om naartoe te gaan in Maleisië, maar het is een van Klang‘s populairste attracties en oudste winkelstraten. Vol met winkels en straatverkopers die traditionele Indiase goederen en eten verkopen, kunt u ook de nabijgelegen hindoetempels en heiligdommen bezoeken. *De Sultan Sulaiman Royal Mosque werd in 1932 gebouwd door de Britten. Een mooie mix van art deco en Midden-Oosterse invloeden, het is ook de begraafplaats van verschillende sultans (zoals Sultan Salahuddin) en andere leden van de koninklijke familie. De kleurrijke glas-in-loodkoepel binnenin is adembenemend. *De Galeri Diraja Sultan Abdul Aziz (of Sultan Abdul Aziz Royal Gallery) gebouwd in 1909 is gewijd aan de geschiedenis van het Selangor Sultanaat. Het gebouw zelf heeft een sfeer uit het koloniale tijdperk. Binnenin is er een selectie van koninklijke items, geschenken, artefacten en een replica van een kroonjuweel.De belangrijkste toegangspoort tot Maleisië, de cruisehaven genaamd Pelabuhan Klang, Port Klang of Port Kelang, is de grootste van het land. Tegenwoordig doet Port Klang zaken met meer dan 500 andere havens over de hele wereld. Hoewel de haven zelf weinig bezienswaardigheden heeft, ligt de stad Klang op slechts een paar kilometer afstand en is gemakkelijk te bereiken met de taxi (er is een taxiservicebalie bij het uitstappen). Hier zijn een handvol van onze favoriete ervaringen tijdens het varen naar Port Klang, Maleisië: *Voor degenen die niet naar Kuala Lumpur gaan, kan een wandeling door het Aeon Bukit Tinggi Shopping Centre (ook wel het Aeon Jusco Shopping Centre genoemd) gemakkelijk enkele uren duren. Dit is gelegen nabij de haven. *Het Little India District van de stad lijkt misschien een vreemde plek om naartoe te gaan in Maleisië, maar het is een van Klang‘s populairste attracties en oudste winkelstraten. Vol met winkels en straatverkopers die traditionele Indiase goederen en eten verkopen, kunt u ook de nabijgelegen hindoetempels en heiligdommen bezoeken. *De Sultan Sulaiman Royal Mosque werd in 1932 gebouwd door de Britten. Een mooie mix van art deco en Midden-Oosterse invloeden, het is ook de begraafplaats van verschillende sultans (zoals Sultan Salahuddin) en andere leden van de koninklijke familie. De kleurrijke glas-in-loodkoepel binnenin is adembenemend. *De Galeri Diraja Sultan Abdul Aziz (of Sultan Abdul Aziz Royal Gallery) gebouwd in 1909 is gewijd aan de geschiedenis van het Selangor Sultanaat. Het gebouw zelf heeft een sfeer uit het koloniale tijdperk. Binnenin is er een selectie van koninklijke items, geschenken, artefacten en een replica van een kroonjuweel.De belangrijkste toegangspoort tot Maleisië, de cruisehaven genaamd Pelabuhan Klang, Port Klang of Port Kelang, is de grootste van het land. Tegenwoordig doet Port Klang zaken met meer dan 500 andere havens over de hele wereld. Hoewel de haven zelf weinig bezienswaardigheden heeft, ligt de stad Klang op slechts een paar kilometer afstand en is gemakkelijk te bereiken met de taxi (er is een taxiservicebalie bij het uitstappen). Hier zijn een handvol van onze favoriete ervaringen tijdens het varen naar Port Klang, Maleisië: *Voor degenen die niet naar Kuala Lumpur gaan, kan een wandeling door het Aeon Bukit Tinggi Shopping Centre (ook wel het Aeon Jusco Shopping Centre genoemd) gemakkelijk enkele uren duren. Dit is gelegen nabij de haven. *Het Little India District van de stad lijkt misschien een vreemde plek om naartoe te gaan in Maleisië, maar het is een van Klang‘s populairste attracties en oudste winkelstraten. Vol met winkels en straatverkopers die traditionele Indiase goederen en eten verkopen, kunt u ook de nabijgelegen hindoetempels en heiligdommen bezoeken. *De Sultan Sulaiman Royal Mosque werd in 1932 gebouwd door de Britten. Een mooie mix van art deco en Midden-Oosterse invloeden, het is ook de begraafplaats van verschillende sultans (zoals Sultan Salahuddin) en andere leden van de koninklijke familie. De kleurrijke glas-in-loodkoepel binnenin is adembenemend. *De Galeri Diraja Sultan Abdul Aziz (of Sultan Abdul Aziz Royal Gallery) gebouwd in 1909 is gewijd aan de geschiedenis van het Selangor Sultanaat. Het gebouw zelf heeft een sfeer uit het koloniale tijdperk. Binnenin is er een selectie van koninklijke items, geschenken, artefacten en een replica van een kroonjuweel.De belangrijkste toegangspoort tot Maleisië, de cruisehaven genaamd Pelabuhan Klang, Port Klang of Port Kelang, is de grootste van het land. Tegenwoordig doet Port Klang zaken met meer dan 500 andere havens over de hele wereld. Hoewel de haven zelf weinig bezienswaardigheden heeft, ligt de stad Klang op slechts een paar kilometer afstand en is gemakkelijk te bereiken met de taxi (er is een taxiservicebalie bij het uitstappen). Hier zijn een handvol van onze favoriete ervaringen tijdens het varen naar Port Klang, Maleisië: *Voor degenen die niet naar Kuala Lumpur gaan, kan een wandeling door het Aeon Bukit Tinggi Shopping Centre (ook wel het Aeon Jusco Shopping Centre genoemd) gemakkelijk enkele uren duren. Dit is gelegen nabij de haven. *Het Little India District van de stad lijkt misschien een vreemde plek om naartoe te gaan in Maleisië, maar het is een van Klang‘s populairste attracties en oudste winkelstraten. Vol met winkels en straatverkopers die traditionele Indiase goederen en eten verkopen, kunt u ook de nabijgelegen hindoetempels en heiligdommen bezoeken. *De Sultan Sulaiman Royal Mosque werd in 1932 gebouwd door de Britten. Een mooie mix van art deco en Midden-Oosterse invloeden, het is ook de begraafplaats van verschillende sultans (zoals Sultan Salahuddin) en andere leden van de koninklijke familie. De kleurrijke glas-in-loodkoepel binnenin is adembenemend. *De Galeri Diraja Sultan Abdul Aziz (of Sultan Abdul Aziz Royal Gallery) gebouwd in 1909 is gewijd aan de geschiedenis van het Selangor Sultanaat. Het gebouw zelf heeft een sfeer uit het koloniale tijdperk. Binnenin is er een selectie van koninklijke items, geschenken, artefacten en een replica van een kroonjuweel.

“Het is gemakkelijk in te zien waarom de cruisehaven van Malakka (Melaka), Maleisië, de “”historische staat”” wordt genoemd. Het goed bewaarde centrum van de stad staat op de werelderfgoedlijst van UNESCO en toont haar koloniale verleden. Malakka ligt op het Maleisische schiereiland van Zuidoost-Azië, naast de Straat van Malakka, die de Stille Oceaan met de Indische Oceaan verbindt. Geschiedenisliefhebbers vinden eindeloze mogelijkheden om te leren en te ontdekken in Malakka, maar natuurliefhebbers hebben ook een lange lijst met dingen te doen. *Met tientallen plaatsen om te verkennen, is het moeilijk om er maar een handvol te kiezen. Een plaats om te beginnen is de Cheng Hoon Teng-tempel, de oudste functionerende tempel in Maleisië. *Gelegen nabij het rode koloniale Nederlandse plein is het Malakka Sultanaat Palace Museum, een reconstructie van het oorspronkelijke paleis van het Malakka Sultanaat. *Ga terug naar de natuur in de dierentuin van Malakka. Omdat het een groot gebied beslaat, moet u zeker fatsoenlijke wandelschoenen hebben om de 1.200 dieren van 215 soorten te zien. De dierentuin was de eerste in Maleisië die de met uitsterven bedreigde Sumatraanse neushoorn tentoonstelde; haar fokprogramma‘s proberen ook het voortbestaan ​​van andere bedreigde diersoorten te verzekeren. *Nadat je de hele dag hebt gewandeld en andere plekken hebt bezocht, zoals de Garden of a Thousand Flowers, is het geen slecht idee om een ​​van de warmwaterbronnen in de omgeving te bezoeken. Tussen Gadek Hot Spring en Jasin Hot Spring krijgen je spieren de rust en ontspanning die je nodig hebt om nog meer van de historische plekken te bezoeken.”

Founded as a British trading colony in 1819, Singapore joined the Malaysian Federation in 1963. Two years later, it became an independent island-state, developing into one of the world‘s most prosperous countries. With ultra-modern skyscrapers combined with a medley of Chinese, Indian and Malay influences, Singapore is a dynamic city rich in contrast and color, exhibiting a harmonious blend of culture, cuisine, arts and architecture.